Con motivo del IV centenario de la parroquia se ha fundido una campana nueva que será la mayor del conjunto. La fundición de esta campana ha sido encargada al artesano Abel Portilla de Santander.
En este campanario las otras tres campanas poseían yugos de hierro de eje acodado, la motorización estaba realizada con motores de tracción continua con impulsos mecánicos y electromartillos para los repiques. Desde un patrón VT-32 se comandaban las campanas.
La baja calidad del sonido de las campanas por los yugos de hierro y la transmisión de vibraciones al campanario recientemente restaurado sumado al mal rendimiento de los equipos que tenían instalados son los motivos que le llevan al párroco a aprovechar la ocasión y cambiar los yugos de hierro por yugos de madera.
De esta manera solucionan la transmisión de las vibraciones a través del hierro al muro, puesto que la madera las absorbe, las campanas tienen mayor sonoridad y recuperan su instalación tradicional.
También han incorporado, a sus campanas, los más avanzados sistemas de toque que hay en el mercado. Motores electrónicos de impulsos que reproducen los toques típicos y permiten el volteo manual.
Un ordenador que cumple con la normativa europea, facilitará la tarea, pudiendo reproducir automáticamente los toques, de forma manual o programada desde la sacristía.
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Limpieza de los bronces antiguos con sistema de chorro de arena.
Para la fundición de la campana nueva, se ha tenido en cuenta las otras campanas. Las tres campanas existentes son de la misma fundición, Murua de Vitoria desaparecida hace años.
En la construcción de la nueva, Abel Portilla ha utilizado los perfiles y la costilla del mismo estilo de Murua. De esta manera la nueva campana se integra perfectamente dentro del conjunto.
Realizados en madera dabema estacionada y muy resistente a la intemperie. No presenta nudos para evitar al máximo el agrietado.
Los yugos están diseñados por ordenador y tienen la forma tradicional del yugo valenciano. Formato convergente.
Herrajes planos con rosca galvanizada de paso milimétrico normalizado con revestimiento de productos convertidores del óxido y acabado con pintura de color negro oxirón.
Cepillado y lijado de todas las superficies de madera acabándolas con productos de protección antimoho, anticarcoma y barnizado especial que no se cuartea.
Montaje de todas las campanas en el taller, comprobación de contrapesos y equilibrios en el banco de pruebas.
Instalación de ruedas de estructura reforzada debidamente protegidas para intemperie con banda adherente antideslizante para colocación de cadena de tracción.
Fijación de los soportes de motor con tornillería química y colocación de motor de impulsos electrónico sobre soporte de muelles oscilante que permite el volteo manual y regula el suave arranque del volteo, la velocidad constante de la campana, la inversión del sentido de giro y el freno progresivo hasta la detención total. Todo ello para proteger tanto la campana como la estructura del campanario, pudiendo realizar de igual forma tanto el volteo como el medio vuelo.
Colocación de martillos de repique en el mismo lado de los motores (lado derecho - 03) para compatibilizar el volteo manual. Se han fijado también con anclajes químicos y protegidos contra intemperie. Electromartillo de efecto látigo que no interfiere ni atenÚa el sonido original de la campana.
Activación de todos los mecanismos mediante ordenador desde la sacristía.
Colocación de cuadro eléctrico en la sala de las campanas. Con magnetotérmico, diferencial, interruptor principal exterior y enchufe estanco exterior.
Con excepción de la campana nueva que lógicamente lo lleva nuevo fabricado por la misma fundición, el resto de badajos se han conservado.
Ataduras de todos los badajos con cuerdas de teflón e instalación de cable de seguridad.
Las campanas restauradas se llevaron a la Iglesia el día 15 de marzo y quedaron expuestas dentro del templo hasta el día 20 que se subieron al campanario.
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